以前的紅旗路

車水馬龍

文/寧翔

70年代以前，全國很多城市的街道叫“解放路、建設路、人民路、新華路、紅旗路”等。株洲市的紅旗路就是其中之一，它的得名源于“株洲人民高舉紅旗建設新中華”之意。

最初設計分段與現在的分段不同

據株洲市第一任市長吳占魁《株洲建市初期的工作回憶》中記載，50年代初，國家開始大規模的經濟建設，株洲成為全國8個重點建設城市之一。1954年國家8個部委派員來到株洲，進行實地勘測，以確定株洲市第一次城市規劃的建設大計。他們從國家建委為株洲所作的多個發展規劃方案中，選定了其中的第八規劃方案。這個粗線條的第八規劃方案，是根據當時老大哥蘇聯專家的構想而制定的。

紅旗路在粗線條的第八規劃方案最初設計分段與現在分段不同，當時的紅旗路，規劃是不經過市區的，經由五里墩一田心荷花至易家灣。這樣，凡經株洲的車輛可以不路經市中心，以減少市區交通壓力。但由于種種原因，這一規劃未能實現。

現紅旗路分三段修建，是指先修中段紅旗中路，后修北段，再修南段，均以城市主干道標準建設。紅旗中路，自紅旗廣場起經白石港紅旗橋至田心東門，路幅寬50米，三塊板結構。紅旗北路，自田心東門至田心北門，路幅寬為12米，一塊板，兩段共長6579米。這兩段路“停停打打”修了6年多，方完成路基。紅旗南路，1989年開工，它是與320國道相結合的道路，其路幅寬窄不等，靠紅旗廣場一段為50米寬，稍遠定為20米寬，靠近白關鎮路幅為12米。

需要指出的是，紅旗路其實有兩條，上面所述的為新紅旗路，其標準符合城市主干道。1994年版《株洲市志》記載，一條是1970年所修的老紅旗路，路幅寬5.5米，標準極低，為戰備路，后基本作廢。

據1983年編《株洲市地名錄》記載，紅旗路，系株洲市新修的主干道。南起栗塘，北至田心北門。全長11.5公里，寬34米。分紅旗南路、紅旗中路和紅旗北路三段。此路系株洲市南北走向的主干線之一，亦為溝通長沙、湘潭至醴陵、江西方面的交通要道。

發生了天翻地覆的變化

“我記得我來的時候就有了這條紅旗路，現在的紅旗路是天翻地覆的變化，變化居然這么大，我特意找出當年的照片來回想了一番，自己也驚訝，這條路的變化真是太大了……”在紅旗路“建寧驛站”，身著紅色馬甲的志愿者陳秀芬，背靠圖書角由衷地感慨。今年67歲的陳秀芬，是紅旗中路紅旗一村居民。在她的記憶里，未修建紅旗路前，這里是窄窄的路、低矮的民房和大片未開發的“爛地”。

隨著紅旗路開發建設的不斷深入，紅旗路一日千里，發生了日新月異的變化。

談起以前的紅旗路，陳秀芬記得，當時紅旗路附近很少有商店，“路兩邊沒有路燈，一到晚上就黑漆漆的，從家里走到紅旗廣場我都不敢”。紅旗廣場能買到的東西不多，很長一段時間，陳秀芬都要跑到中心廣場那邊去購物逛街。那時紅旗路上的公交線路只有19路和6路兩條。對口單位來人到株洲考察，單位附近只有紅南飯店能接待，找不到一個像樣點的入住酒店。周邊最高的建筑，是湖南有色金屬職工大學院內一棟高約10層的白色樓房，其次是二公司的房子。這些樓房都建在小山坡上。

2008年后，紅旗路機動車道、自行車道和人行道之間用樹木、花草隔起來，面貌逐漸變得靚麗，頗具現代城市道路的味道。

為城市的變化和自己的進步自豪

現在的紅旗路路面拓寬了，石板路變成混凝土瀝青路。道路上人來車往，川流不息。原先低矮的瓦房、茅草房不見蹤影，被高樓大廈所替代，街道兩邊燈火璀璨，大潤發、東方時代廣場、紅旗廣場、銀泰財富廣場等大型商業體一個接一個，拔地而起的希爾頓歡朋酒店成了最高建筑。一個個集精品住宅、商業、娛樂、休閑等功能為一體的大型城市商業綜合體，猶如雨后春筍一般涌現。

“嶄新的玻璃鋼樹池格柵，配上綻放的茶花球，不禁讓人眼前一亮。花壇換‘新裝’后，好看多了！”陳秀芬說，“我看到了紅旗路上的巨變，我也在紅旗路上成長，我為城市的變化和自己的進步自豪！”